Firma chce znacznie zwiększyć odsetek odpadów poddawanych recyklingowi, dzięki czemu ilość śmieci wywożonych na wysypiska ma zmniejszyć się o 70%. Oznacza to redukcję średniej ilości odpadów produkcyjnych na pojazd z 5 kg w 2011 roku do 1,5 kg w 2016 roku.
Ponadto, przyjmując roczną wartość produkcji na poziomie 1,2 miliona pojazdów, firma Ford planuje również w tym samym okresie zaoszczędzić 2,3 miliona euro oraz około miliarda litrów wody rocznie, dzięki ograniczeniu jej zużycia o 30%. Oznacza to średnią oszczędność 1100 litrów na każdy wyprodukowany samochód.
Nowy plan uwzględnia modyfikacje w zakładach produkcyjnych w belgijskim Genk, hiszpańskiej Walencji, niemieckim Saarlouis oraz Kolonii, a także w brytyjskim Southampton, Bridgend oraz Dagenham. Fabryki w Genk, Saarlouis oraz Kolonii podjęły już uprzednio zdecydowane kroki mające na celu redukcję ilości odpadów wysyłanych na wysypiska śmieci i dołączyły obecnie do grona zakładów, które generują zerowe ilości odpadów.
Jednym z działań prowadzonych według wytycznych nowej strategii jest proces produkcyjny nowego silnika EcoBoost o pojemności 1.0 litra w zakładach w Kolonii. W porównaniu z uprzednio tam istniejącą linią produkcyjną, nowa linia oraz wdrożone na niej innowacyjne technologie produkcyjne pozwoliły ograniczyć ilość zużywanej wody o 37%. Jedno z wprowadzonych rozwiązań technologicznych umożliwia zmniejszenie zużycia wody, jako chłodziwa w procesie produkcji aluminiowych podzespołów jednostki napędowej, z 2 litrów do 5 mililitrów.
- Dzięki strategii zrównoważonego rozwoju proces produkcyjny jest bardziej przyjazny dla środowiska i tańszy. Jest to zatem właściwa droga ze względów moralnych jak i ekonomicznych – twierdzi Dirk Heller, dyrektor ds. produkcji w firmie Ford of Europe.
materiały: Ford Polska




